根据《省科技厅关于2025年度江苏省科学技术奖提名工作的通知》要求，现对我校张涛参与申报的“高速列车车厢连接贯通道风挡系统关键技术体系构建及应用”、张波参与申报的“国产高速铁路铜合金接触线关键技术体系构建及产业化”等两个项目进行公示，公示期：2026年6月11日—2026年6月22日。具体内容如下：

1.项目名称：高速列车车厢连接贯通道风挡系统关键技术体系构建及应用 

 完成单位：常州今创风挡系统有限公司;中南大学;今创集团股份有限公司;常州机电职业技术学院；中铁检验认证中心有限公司 

 完成人：李景山、徐磊、刘项、陈飞、胡哲龙、杨丰、张涛、苏瑞东、李晓龙、夏杰、蒋文 

 项目简介： 轨道车辆厢体连接贯通道风挡系统是高速列车关键核心部件，直接影响列车高速运行条件下的气动阻力、噪声、气密、结构承载、通过性。面向CR450及更高速度谱系和更加复杂运营环境，风挡系统“气动—结构—声学—疲劳”多物理耦合显著增强，传统开发模式难以支撑新构型快速定型、性能收敛和批量交付。项目围绕风挡系统关键技术开展攻关，形成了“仿真验证驱动设计—分项产品技术一体化—全生命周期闭环交付”的系统解决方案，项目拥有完善自主知识产权，目前已实现产品规模化生产，助力国内贯通道风挡产业高质量发展。

2.项目名称：国产高速铁路铜合金接触线关键技术体系构建及产业化 

 完成单位：信承瑞技术有限公司、上海理工大学、中国有色矿业集团有限公司、常州机电职业技术学院、黄石晟祥铜业有限公司 

 完成人：刘文、周洪雷、吴伟、赵金伦、黄国杰、沈韶峰、张波、陈小红、荀永德、陈斐、谢忠华 

 项目简介： 项目聚焦高速铁路接触线“卡脖子”难题，打破国外技术垄断，实现国产化替代。创新Cu-Mg、Cu-Cr-Zr合金体系，通过稀土微合金协同强化与成分精准调控，破解高强与高导矛盾。首创上引连铸+连续挤压短流程工艺，较传统工艺显著降低成本和能耗。自主研发智能生产线，设备联网率100%，产品合格率明细提高。核心产品导电率、抗拉强度优于德日同类，400km/h级产品填补国内空白，适配极端环境。产品性能优于德日同类，Cu-Mg合金导电率和抗拉强度得到了显著提高，400km/h级产品填补国内空白。应用于多条高铁及城轨，出口多国。产品获重大经济和社会效益，助力高铁自主化与国家交通战略安全。

公示期间，如对公示项目有异议，请以书面形式向科技处反映。凡匿名异议、超出期限异议的不予受理。

联系人及电话：朱老师，0519-86331016